Les moteurs électriques ne doivent pas remplacer le puissant V16.

Avec la dernière supercar de la marque, Bugatti mise sur un V16 atmosphérique couplé à des moteurs électriques. Une raison : le propriétaire de l'entreprise, Mate Rimac, ne voit pas l'intérêt des moteurs turbo pour les supercars. Nous découvrons aujourd'hui le système hybride du Tourbillon en détail.

La philosophie derrière ce concept de Bugatti ? Les moteurs électriques ne servent pas ici de substitut au moteur à combustion, mais comme "facilitateurs" – des outils puissants et polyvalents qui doivent mettre en valeur le potentiel émotionnel d'un moteur V16 atmosphérique à haut régime.